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Quando me mudei para Nova York, uma das coisas que me surpreenderam na cidade era o quanto era fácil andar de bicicleta na cidade (falei um pouco disso aqui), tanto que fui correndo e comprei uma bicicleta logo na minha primeira semana aqui.

Dois anos depois, percebi que tinha comprado a bibicleta errada.

Em São Paulo, eu estava acostumado a um ritmo mais intenso de pedalada, devido às subidas, descidas e ruas esburacadas da cidade. Ou seja, eu tinha uma Mountain Bike. Por causa disso, quando decidi comprar uma bicicleta por aqui, optei pela mesma categoria.

Mas só depois de um tempo pedalando é que percebi que Mountain Bikes são raríssimas na cidade – porque não são necessárias. As bicicletas para “ruas” – as chamadas Road Bikes – são bem mais comuns por aqui.

Apesar da aparência – e de, sim, existirem Road Bikes que são verdadeiras máquinas de corrida – essas bicicletas não são nada de mais. A impressão que tenho é que 90% das bicicletas que vejo no dia-a-dia são Road Bikes. E a maioria bem antiga, diga-se de passagem; bicicletas lindas e reluzentes são incomuns, provavelmente porque bicicletas em Nova York são veículos de locomoção reais, mais do que objetos para diversão no final-de-semana (ou para servir como símbolo de status entre pseudo-esportistas).

Embora mountain bikes sejam mais preparadas para terrenos inóspitos (como ruas esburacadas), a vantagem da Road Bike é ser mais leve e, consequentemente mais rápida (além de cansar bem menos nas subidas comuns de Nova York, como durante a travessia de pontes).

Minha bicicleta atual é uma Katana, comprada (vejam só) da Amazon por meros US$ 200 na época. Andei bastante com a bicicleta já, e mal vejo a hora de voltar a vir pro trabalho com ela (assim que o clima melhorar, e meu cartão funcionar pra abrir a garagem de bikes do prédio novo).